Uluslararası Volvo kamyon göbek cıvatası

Kısa Açıklama:

HAYIR. SÜRGÜ CEVİZ
OEM M L SW H
JQ043-1 20515514 M22X1.5 79 32 32
JQ043-2 20515515 M22X1.5 88 32 32
JQ043-3 20515517 M22X1.5 97 32 32
JQ043-4 20515519 M22X1.5 105 32 32
JQ043-5 20553560 M22X1.5 122 32 32

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün Açıklaması

Göbek cıvataları, araçları tekerleklere bağlayan yüksek mukavemetli cıvatalardır. Bağlantı noktası, tekerleğin göbek ünitesi yatağıdır! Genellikle, 10.9 sınıfı mini-orta boy araçlar için, 12.9 sınıfı ise büyük boyutlu araçlar için kullanılır! Göbek cıvatasının yapısı genellikle tırtıllı bir anahtar ve dişli bir uçtan oluşur! Ve bir şapka başlığı vardır! T şeklinde başlıklı tekerlek cıvatalarının çoğu 8.8 sınıfının üzerindedir ve araç tekerleği ile aksı arasında büyük burulma bağlantısı sağlar! Çift başlı tekerlek cıvatalarının çoğu 4.8 sınıfının üzerindedir ve dış tekerlek göbeği kabuğu ile lastik arasında daha hafif burulma bağlantısı sağlar.
Tekerlek somunları, tekerlekleri daha güvenli ve güvenilir hale getirmenin, üretim ve işletme verimliliğini artırmanın kolay ve uygun maliyetli bir yoludur. Her somun, bir tarafında kam yüzeyi, diğer tarafında radyal oluk bulunan bir çift kilit rondelası ile birleştirilmiştir.
Tekerlek somunları sıkıldıktan sonra, Nord-Lock rondelasının dişlileri, karşılıklı yüzeylere kenetlenir ve kilitlenir, böylece yalnızca kam yüzeyleri arasında hareket sağlanır. Tekerlek somununun herhangi bir dönüşü, kamın kama etkisiyle engellenir.

Şirketin avantajları

1. Seçilen ham maddeler
2. İsteğe bağlı özelleştirme
3. Hassas işleme
4. Tam çeşitlilik
5. Hızlı teslimat
6. Dayanıklı

Yüksek mukavemetli cıvataların üretim süreci

yüksek mukavemetli cıvata diş işleme

Cıvata dişleri genellikle soğuk işlemle üretilir; bu işlem, diş hassasiyeti ve malzemenin kaplanıp kaplanmaması gibi faktörlerle sınırlıdır. Haddeleme yöntemiyle diş açma ise, diş şeklini oluşturmak için plastik deformasyon kullanan bir işleme yöntemidir. İşlenecek diş ile aynı adım ve diş şekline sahip bir haddeleme kalıbı kullanılır. Silindirik vida boşluğu ekstrüzyonu sırasında, vida boşluğu döndürülür ve son olarak haddeleme kalıbındaki diş şekli vida boşluğuna aktarılarak vida dişi oluşturulur. Haddeleme yöntemiyle diş açma işleminin ortak noktası, haddeleme devir sayısının çok fazla olmaması gerektiğidir. Çok fazla olursa, verimlilik düşük olur ve diş yüzeyinde ayrılma veya rastgele bükülme olayları meydana gelebilir. Aksine, devir sayısı çok az olursa, diş çapının yuvarlaklığının bozulması kolaylaşır ve haddelemenin başlangıç ​​aşamasındaki basınç anormal şekilde artarak kalıbın ömrünün kısalmasına neden olur.

Göbek cıvatası kalite standardımız

10.9 göbek cıvatası

sertlik 36-38HRC
çekme dayanımı  ≥ 1140 MPa
Nihai Çekme Yükü  ≥ 346000N
Kimyasal Bileşim C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

SSS

S1. Fabrikanız kendi ambalajlarımızı tasarlayabiliyor ve pazar planlamamızda bize yardımcı olabiliyor mu?
Fabrikamız, müşterilerin kendi logolarını taşıyan ambalaj kutuları konusunda 20 yılı aşkın deneyime sahiptir.
Bu konuda müşterilerimize hizmet vermek üzere bir tasarım ekibimiz ve bir pazarlama planı tasarım ekibimiz bulunmaktadır.

S2. Malların gönderilmesine yardımcı olabilir misiniz?
EVET. Malların müşterinin nakliye firması aracılığıyla veya bizim nakliye firmamız aracılığıyla gönderilmesine yardımcı olabiliriz.

S3. Başlıca pazarlarımız nelerdir?
Başlıca pazarlarımız Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika, Güneydoğu Asya, Rusya vb. bölgelerdir.

S4. Kişiselleştirme hizmeti sunabilir misiniz?
Evet, müşterilerin mühendislik çizimleri, numuneleri, spesifikasyonları doğrultusunda işleme yapabiliyoruz ve OEM projeleri de memnuniyetle karşılanmaktadır.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.