Sağlam kalite 10.9 T cıvata çinko kaplama

Kısa Açıklama:

Jinqiang tekerlek somunları, aşırı çalışma koşullarında bile, ağır hizmet tipi karayolu ve arazi araçlarının tekerleklerini güvenli bir şekilde sabitlemek için son derece yüksek sıkıştırma kuvvetlerini korur.

Düz çelik jantlar için tasarlanmış olup, doğru şekilde monte edildiklerinde kendiliğinden gevşemezler.

Jinqiang jant somunları, bağımsız kuruluşlar ve belgelendirme kurumları tarafından titizlikle test edilip sertifikalandırılmıştır.

Bize e-posta gönderin

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün Açıklaması

Göbek cıvataları, araçları tekerleklere bağlayan yüksek mukavemetli cıvatalardır. Bağlantı noktası, tekerleğin göbek ünitesi yatağıdır! Genellikle, 10.9 sınıfı mini-orta boy araçlar için, 12.9 sınıfı ise büyük boyutlu araçlar için kullanılır! Göbek cıvatasının yapısı genellikle tırtıllı bir anahtar ve dişli bir uçtan oluşur! Ve bir şapka başlığı vardır! T şeklinde başlıklı tekerlek cıvatalarının çoğu 8.8 sınıfının üzerindedir ve araç tekerleği ile aksı arasında büyük burulma bağlantısı sağlar! Çift başlı tekerlek cıvatalarının çoğu 4.8 sınıfının üzerindedir ve dış tekerlek göbeği kabuğu ile lastik arasında daha hafif burulma bağlantısı sağlar.

HAYIR.	SÜRGÜ			CEVİZ
HAYIR.	OEM	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20X2.0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20X2.0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20X2.0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20X2.0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20X2.0	130	27	27

Göbek cıvatası kalite standardımız

10.9 göbek cıvatası

sertlik	36-38HRC
çekme dayanımı	≥ 1140 MPa
Nihai Çekme Yükü	≥ 346000N
Kimyasal Bileşim	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12.9 göbek cıvatası

sertlik	39-42HRC
çekme dayanımı	≥ 1320 MPa
Nihai Çekme Yükü	≥406000N
Kimyasal Bileşim	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

yüksek mukavemetli cıvata çizimi

Çekme işleminin amacı, ham maddelerin boyutunu değiştirmek ve ikincisi, deformasyon ve güçlendirme yoluyla bağlantı elemanının temel mekanik özelliklerini elde etmektir. Her geçişteki küçültme oranının dağılımı uygun değilse, çekme işlemi sırasında tel çubukta burulma çatlaklarına da neden olur. Ayrıca, çekme işlemi sırasında yağlama iyi değilse, soğuk çekilmiş tel çubukta düzenli enine çatlaklara da neden olabilir. Tel çubuk, tel çekme kalıbının ağzından dışarı doğru yuvarlanırken tel çubuğun ve tel çekme kalıbının teğet yönü aynı anda eşmerkezli değilse, tel çekme kalıbının tek taraflı delik deseninin aşınmasını şiddetlendirir ve iç deliğin yuvarlaklığını bozar, bu da telin çevresel yönünde düzensiz çekme deformasyonuna, telin yuvarlaklığının tolerans dışı olmasına ve soğuk şekillendirme işlemi sırasında çelik telin kesit geriliminin homojen olmamasına neden olarak soğuk şekillendirme geçiş oranını etkiler.

SSS

S1: Hangi kamyon modellerine ait cıvatalar mevcuttur?
Dünyanın her yerindeki, Avrupa, Amerika, Japon, Kore ve Rus menşeli her türlü kamyon için lastik cıvatası üretebiliyoruz.

S2: Teslim süresi ne kadar?
Sipariş verildikten 45 ila 60 gün sonra.

S3: Ödeme koşulları nelerdir?
Havayolu siparişi: %100 peşin T/T; Denizyolu siparişi: %30 peşin T/T, %70 bakiye sevkiyat öncesi, L/C, D/P, Western Union, Moneygram

S4: Ambalajı nedir?
Nötr ambalaj veya müşteri tarafından hazırlanmış ambalaj.

S5: Teslimat süresi nedir?
Stokta varsa 5-7 gün, stokta yoksa 30-45 gün sürer.

S6: Minimum sipariş miktarı nedir?
Her üründen 3500 adet.

Öncesi: Scania ağır kamyon tekerlek cıvatası

Sonraki: 12.9 gri fosfatlı kamyon tekerlek cıvatası

Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.