Ürün Açıklaması
Genellikle, sınıf 10.9 mini-orta araçlar için kullanılır, sınıf 12.9 büyük boyutlu araçlar için kullanılır! Göbek cıvatasının yapısı genellikle tırtıklı bir anahtar törpüsü ve dişli bir törpüdür! Ve bir şapka başı! T şeklinde başlı tekerlek cıvatalarının çoğu, araba tekerleği ile aks arasındaki büyük burulma bağlantısını taşıyan 8.8 sınıfının üzerindedir! Çift başlı tekerlek cıvatalarının çoğu, dış tekerlek göbeği kabuğu ile lastik arasındaki daha hafif burulma bağlantısını taşıyan 4.8 sınıfının üzerindedir.
Düz çelik jantlar için tasarlanmıştır ve düzgün bir şekilde monte edildiğinde kendiliğinden gevşemez.
Jinqiang tekerlek somunları bağımsız kuruluşlar ve sertifikasyon kuruluşları tarafından titizlikle test edilmekte ve sertifikalandırılmaktadır.
Göbek cıvatası kalite standardımız
10.9 göbek cıvatası
| sertlik | 36-38HRC |
| çekme dayanımı | ≥ 1140MPa |
| Son Çekme Yükü | ≥ 346000N |
| Kimyasal Bileşim | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 göbek cıvatası
| sertlik | 39-42HRC |
| çekme dayanımı | ≥ 1320MPa |
| Son Çekme Yükü | ≥406000N |
| Kimyasal Bileşim | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Avantaj
• El aletleri kullanılarak hızlı ve kolay kurulum ve sökme
• Ön yağlama
• Yüksek korozyon direnci
• Güvenilir kilitleme
• Tekrar kullanılabilir (kullanım ortamına bağlı olarak)
Yüksek mukavemetli cıvata hammaddelerinin seçimi
Bağlantı elemanı imalatında bağlantı elemanı malzemelerinin doğru seçimi önemli bir kısımdır, çünkü bağlantı elemanlarının performansı malzemesiyle yakından ilişkilidir. Soğuk şekillendirme çeliği, soğuk şekillendirme işlemiyle üretilen yüksek değiştirilebilirliğe sahip bağlantı elemanları için bir çeliktir. Oda sıcaklığında metal plastik işlemeyle oluşturulduğu için her bir parçanın deformasyon miktarı büyüktür ve deformasyon hızı da yüksektir. Bu nedenle, soğuk şekillendirme çelik hammaddelerinin performans gereksinimleri çok katıdır.
(1) Karbon içeriği çok yüksekse, soğuk şekillendirme performansı düşecek ve karbon içeriği çok düşükse, parçaların mekanik özelliklerinin gereksinimlerini karşılayamayacaktır.
(2) Manganez çeliğin geçirgenliğini artırabilir, ancak çok fazla eklenmesi matris yapısını güçlendirecek ve soğuk şekillendirme performansını etkileyecektir.
(3) Silisyum, soğuk şekillendirme özelliklerini ve malzeme uzamasını azaltmak için ferriti güçlendirebilir.
(4) Diğer safsızlık unsurlarının varlığı, tane sınırında ayrışmaya neden olarak tane sınırının kırılganlaşmasına yol açacak ve çeliğin mekanik özelliklerine verilen zarar mümkün olduğunca azaltılmalıdır.
SSS
S1: Teslimat süresi nedir?
Stok varsa 5-7 gün, yoksa 30-45 gün sürüyor.
S2: Minimum Sipariş Miktarı (MOQ) nedir?
Her üründen 3500 adet.
S3: Şirketiniz nerede?
Çin'in Fujian Eyaleti, Quanzhou Şehri, Nan'an Şehri, Rongqiao Kalkınma Bölgesi'nde yer almaktadır.
S4: Fiyat listesi sunabilir misiniz?
Markalarımızın sunduğu tüm parçaları sunabiliyoruz, çünkü fiyatlar sıklıkla dalgalanıyor, lütfen bize parça numarası, fotoğraf ve tahmini birim sipariş miktarı ile ayrıntılı bir soruşturma gönderin, sizin için en iyi fiyatı sunacağız.
S5: Tekerlek cıvatası olmadan başka hangi ürünleri üretebilirsiniz?
Neredeyse her türlü kamyon parçasını sizin için yapabiliriz. Fren balataları, merkez cıvatası, U cıvatası, çelik sac pimi, Kamyon Parçaları Tamir Takımları, döküm, rulman vb.
