Ürün Açıklaması
Göbek cıvataları, araçları tekerleklere bağlayan yüksek mukavemetli cıvatalardır. Bağlantı noktası, tekerleğin göbek ünitesi yatağıdır! Genellikle, 10.9 sınıfı mini-orta boy araçlar için, 12.9 sınıfı ise büyük boyutlu araçlar için kullanılır! Göbek cıvatasının yapısı genellikle tırtıllı bir anahtar ve dişli bir uçtan oluşur! Ve bir şapka başlığı vardır! T şeklinde başlıklı tekerlek cıvatalarının çoğu 8.8 sınıfının üzerindedir ve araç tekerleği ile aksı arasında büyük burulma bağlantısı sağlar! Çift başlı tekerlek cıvatalarının çoğu 4.8 sınıfının üzerindedir ve dış tekerlek göbeği kabuğu ile lastik arasında daha hafif burulma bağlantısı sağlar.
Yüksek mukavemetli cıvataların üretim süreci
1. Yüksek mukavemetli cıvata hammaddelerinin seçimi
Bağlantı elemanı üretiminde doğru malzeme seçimi çok önemlidir, çünkü bağlantı elemanlarının performansı malzemesiyle yakından ilişkilidir. Soğuk şekillendirme çeliği, soğuk şekillendirme işlemiyle üretilen, yüksek değiştirilebilirlik özelliğine sahip bir bağlantı elemanı çeliğidir. Oda sıcaklığında metal plastik işleme ile şekillendirildiği için, her parçanın deformasyon miktarı büyüktür ve deformasyon hızı da yüksektir. Bu nedenle, soğuk şekillendirme çeliği hammaddelerinin performans gereksinimleri çok katıdır.
(1) Karbon içeriği çok yüksekse, soğuk şekillendirme performansı düşecektir ve karbon içeriği çok düşükse, parçaların mekanik özelliklerinin gerekliliklerini karşılayamayacaktır.
(2) Manganez çeliğin geçirgenliğini artırabilir, ancak çok fazla eklenmesi matris yapısını güçlendirecek ve soğuk şekillendirme performansını etkileyecektir.
(3) Silikon, soğuk şekillendirme özelliklerini ve malzeme uzamasını azaltmak için ferriti güçlendirebilir.
(4) Bor elementi çeliğin geçirgenliğini önemli ölçüde iyileştirme etkisine sahip olsa da, çeliğin kırılganlığında da artışa yol açacaktır. Aşırı bor içeriği, iyi kapsamlı mekanik özellikler gerektiren cıvata, vida ve saplama gibi iş parçaları için çok elverişsizdir.
(5) Diğer safsızlık elementlerinin varlığı, tane sınırı boyunca ayrışmaya neden olacak ve bunun sonucunda tane sınırının kırılganlaşmasına yol açacaktır; çeliğin mekanik özelliklerine verilen zarar mümkün olduğunca azaltılmalıdır.
Göbek cıvatası kalite standardımız
10.9 göbek cıvatası
| sertlik | 36-38HRC |
| çekme dayanımı | ≥ 1140 MPa |
| Nihai Çekme Yükü | ≥ 346000N |
| Kimyasal Bileşim | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 göbek cıvatası
| sertlik | 39-42HRC |
| çekme dayanımı | ≥ 1320 MPa |
| Nihai Çekme Yükü | ≥406000N |
| Kimyasal Bileşim | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
SSS
S1: Şirketinizde kaç kişi çalışıyor?
200'den fazla kişi.
S2: Bijon cıvatası olmadan başka hangi ürünleri üretebilirsiniz?
Kamyonlar için neredeyse her türlü yedek parçayı üretebiliriz. Fren balataları, merkez cıvata, U cıvata, çelik levha pim, kamyon yedek parça tamir kitleri, döküm parçalar, rulmanlar ve daha fazlası.
S3: Uluslararası Yeterlilik Belgeniz var mı?
Şirketimiz 16949 kalite kontrol sertifikasını almış, uluslararası kalite yönetim sistemi sertifikasyonundan geçmiştir ve her zaman GB/T3098.1-2000 otomotiv standartlarına uymaktadır.
S4: Ürünler sipariş üzerine üretilebilir mi?
Sipariş vermek için çizim veya örnek gönderebilirsiniz.
S5: Fabrikanız ne kadar yer kaplıyor?
23310 metrekare.
S6: İletişim bilgileri nelerdir?
WeChat, WhatsApp, E-posta, cep telefonu, Alibaba, web sitesi.
S7: Ne tür malzemeler var?
40Cr 10.9,35CrMo 12.9.
Ürün kategorileri
-
Süper kaliteli Fuso Fm517 Arka Tekerlek Cıvatası
-
Sağlam kalite Hino Em100 Arka Göbek Cıvatası
-
Sağlam kalite HD2.5T Arka Göbek Cıvatası
-
SCANIA M22x1.5×75 için Avrupa Tipi Kamyon Tekerlek Cıvatası...
-
Maz Jant Saplamaları M22*1.5*115 6520-3104071 Ka için...
-
Çin'de Üretilmiştir Yüksek Mukavemetli Sınıf 10.9 Altıgen M20*...