Ürün Açıklaması
Göbek cıvataları, araçları tekerleklere bağlayan yüksek mukavemetli cıvatalardır. Bağlantı yeri tekerleğin göbek ünitesi yatağıdır! Genellikle mini orta araçlar için sınıf 10.9, büyük boy araçlar için sınıf 12.9 kullanılır! Göbek cıvatasının yapısı genellikle tırtıllı bir kama eğesi ve dişli bir eğedir! Ve bir şapka kafası! T-şekilli başlı bijon cıvatalarının çoğu, araba tekerleği ile aks arasındaki büyük burulma bağlantısını taşıyan 8.8 derecenin üzerindedir! Çift başlı bijonların çoğu, dış tekerlek göbeği kabuğu ile lastik arasındaki daha hafif burulma bağlantısını taşıyan 4.8 sınıfının üzerindedir.
Yüksek mukavemetli cıvataların üretim süreci
1. Yüksek mukavemetli cıvata hammaddelerinin seçimi
Bağlantı elemanı imalatında bağlantı elemanı malzemelerinin doğru seçimi önemli bir kısımdır çünkü bağlantı elemanlarının performansı malzemesiyle yakından ilişkilidir. Soğuk şişirme çeliği, soğuk şişirme şekillendirme işlemiyle üretilen yüksek değiştirilebilirliğe sahip bağlantı elemanlarına yönelik bir çeliktir. Metal plastik oda sıcaklığında işlenerek oluşturulduğundan, her parçanın deformasyon miktarı büyüktür ve deformasyon hızı da yüksektir. Bu nedenle soğuk şişirme çeliği hammaddelerinin performans gereksinimleri çok katıdır.
(1) Karbon içeriği çok yüksekse soğuk şekillendirme performansı düşecek ve karbon içeriği çok düşükse parçaların mekanik özelliklerinin gereksinimlerini karşılayamayacaktır.
(2) Manganez çeliğin geçirgenliğini artırabilir, ancak çok fazla eklenmesi matris yapısını güçlendirecek ve soğuk şekillendirme performansını etkileyecektir.
(3) Silikon, soğuk şekillendirme özelliklerini ve malzeme uzamasını azaltmak için ferriti güçlendirebilir.
(4) Bor elementi çeliğin geçirgenliğini önemli ölçüde artırıcı etkiye sahip olmakla birlikte aynı zamanda çeliğin kırılganlığının artmasına da yol açacaktır. Aşırı bor içeriği, iyi kapsamlı mekanik özellikler gerektiren cıvata, vida ve saplamalar gibi iş parçaları için çok elverişsizdir.
(5) Diğer safsızlık elemanlarının varlığı, tane sınırı boyunca segregasyona neden olacak ve bunun sonucunda tane sınırının kırılganlaşmasına neden olacak ve çeliğin mekanik özelliklerine verilen zarar mümkün olduğunca azaltılmalıdır.
Hub cıvata kalite standardımız
10.9 göbek cıvatası
| sertlik | 36-38HRC |
| çekme mukavemeti | ≥ 1140MPa |
| Nihai Çekme Yükü | ≥ 346000N |
| Kimyasal Bileşim | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 göbek cıvatası
| sertlik | 39-42HRC |
| çekme mukavemeti | ≥ 1320MPa |
| Nihai Çekme Yükü | ≥406000N |
| Kimyasal Bileşim | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
SSS
S1: Şirketinizde kaç kişi var?
200'den fazla kişi.
S2: Bijon cıvatası olmadan başka hangi ürünleri yapabilirsiniz?
Sizin için neredeyse her türlü kamyon parçasını üretebiliriz. Fren balataları, merkez cıvata, U cıvata, çelik levha pimi, Kamyon Parçaları Tamir Takımları, döküm, rulman vb.
S3: Uluslararası Yeterlilik Sertifikanız var mı?
Firmamız 16949 kalite kontrol sertifikasını almış, uluslararası kalite yönetim sistemi sertifikasını geçmiş ve her zaman GB/T3098.1-2000 otomotiv standartlarına uymaktadır.
S4: Ürünler siparişe göre yapılabilir mi?
Siparişe çizimler veya örnekler göndermeye hoş geldiniz.
S5: Fabrikanız ne kadar yer kaplıyor?
23310 metrekare.
S6: İletişim bilgileri nedir?
Wechat, whatsapp, E-posta, cep telefonu, Alibaba, web sitesi.
S7: Ne tür malzemeler var?
40Cr 10.9,35CrMo 12.9.
